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達克羅工藝憑借多重的優(yōu)點(diǎn),在多個(gè)領(lǐng)域獲得了廣泛應用,也不過(guò)由于自身的一些弱項,在部分領(lǐng)域的發(fā)展也收到了一些限制。
達克羅是造車(chē)業(yè)出生,當時(shí)是為了讓汽車(chē)的零部件達到穩定,耐高溫和耐腐蝕的要求,被最先應用到這一領(lǐng)域后,它獲得了迅速發(fā)展。隨后,交通設施為了抵抗戶(hù)外環(huán)境的日曬雨淋,也開(kāi)始使用這種技術(shù)。之后,電器通訊和輸電行業(yè)也開(kāi)始應用達克羅以代替傳統的鍍鋅防腐蝕技術(shù),雖然成本會(huì )高點(diǎn),但是它帶來(lái)了更久的的使用壽命和防腐蝕效果,還美化了產(chǎn)品的外觀(guān),這些回報都是巨大的。
目前達克羅工藝的局限性主要在兩個(gè)方面,一是導電性能較弱,不適合在導電部分使用,二是它的高溫燒結層不適合抗擊劃傷和打擊,如果有這方面的環(huán)境需求,需要進(jìn)行特殊處理。高克銹公眾號